Les voitures de collection sont des voitures anciennes et l’idée de les collectionner débute en 1930 avec la création de clubs de passionnés d’automobile en France et en Grande Bretagne connu sous le nom de Veteran Car Club of Great Britain.
Elles sont conçues en édition limitée et leur valeur augmente au fil du temps, ce qui rend plus difficile leur acquisition.
Voitures de Collection et Youngtimers avec Aissa Hamada
Sur son blog, Aissa Hamada donne son avis à propos des différences entre ces deux catégories.
Une voiture de collection est une voiture rare, populaire qui bénéficie de très bonnes notations. Elle ne doit pas être utilisée pour sa destination finale, les petites courses en ville par exemple, et doit être de très grande valeur historique.
Elle doit avoir plus de 30 ans d’existence et doit correspondre à un modèle de production limitée, ce qui permet de déterminer sa rareté. Elle doit se trouver dans son état d’origine sans aucune modification (les restaurations, si toutefois il y en a, ne doivent pas toucher le châssis, la carrosserie et le moteur). Elle doit également avoir participé à un évènement historique et disposer d’un remarquable palmarès sportif s’il s’agit bien sûr d’une voiture de sport.
La Ferrari 250 GTO de 1962, vendue aux enchères à plus de 38 millions de dollars en 2014, est considérée comme la voiture de collection la plus chère et la plus convoitée au monde. Elle allie style, caractère et performance.
La Mercedes Benz 300 SL de 1954, cédée aux enchères à environ 4 millions de dollars, est vue comme une légende avec ses portes pavillons.
La Bugatti type 57 de 1937, acquise à plus de 3 millions d’euros dans un salon automobile, fait partie des voitures de collection les plus chères et les plus élégantes au monde avec son coupé sport.
Le site d’Aissa Hamada (visitez ici) présente plus de détails sur ces bolides de luxe.
Aissa Hamada définit les Youngtimers avant tout comme des voitures âgées en moyenne de 15 ans, mais en tout cas pas plus de 30 ans. Elles sont trop récentes pour être considérées comme des voitures de collections. Elles sont reconnaissables par leur âge et par leur état qui doit être très proche de l’origine. Elles sont également moins chères comparées aux voitures de collections et ne doivent pas être couteuses en matière de réparation et d’entretien.
Les voitures de 1980-1990 sont ainsi appelées des Youngtimers, car elles sont considérées comme les collections de demain comme le cas de la Jaguar XJS des années 70. Cette voiture possède une boite auto V12 et peut être acheté à moins de 10 000 euros.
La Mercedes 500 SL est un modèle V8 cabriolet avec une boite auto de 4 vitesses et un freinage assez peu endurant.
La Porsche à moteur avant se vend à moins de 20 000 euros pour les 24 ou 44 atmosphériques. Elle consomme beaucoup, mais est séduisante et très atypique, ce qui lui permet d’acquérir le prix de voiture de l’année en 1978.